私は当研究所の所長ですが、実はパブリカ
オーナーズクラブの九州支部長でもあります。
ということで、愛車パブリカの紹介です。
　　昭和42年式パブリカDX（型式UP20)
コイツは私の３台目の愛車として９２年の３月に
購入以来雨の日も、雪の日も、セカンドカー
無しのファーストカーとして活躍しています。

お尻です。
外装は結構錆びて
ます。
車高結構低いです。

購入の決め手になった
横浜シングルナンバー。
今は九州に住んでます
が以前横浜に住んでる
時に買ったので、ちゃん
と私の名義になって
ます。

カンパニョーロの１３ｉｎです。
と言いたい所ですが、サバ
ンナＲＸ−７（ＳＡ２２Ｃ）の
純正アルミです。TOYO
KOGYO（ＭＡＺＤＡの旧
社名）の刻印が有ります。

マフラーは２輪車用
ヨシムラサイクロンを加工
して装着してます。
何用かは？です。
出口がナナメになって
いたので１度切り落として
真直ぐにして溶接し直し
ました。

ヘッドライトはオプション
のガラスカバー付き。
ライトもマルチリフレクター
に交換してます。
これは明るくてお勧め
です。

シートは豪華にＲＥＣＡＲＯ
ＳＲ3ルマンカラーです。
パブリカにはミスマッチ
ですが、まあ通勤快速
ですから。

広報部長作のステッカーです。

筑波万博記念のＪＡＦ
バッチです。
昔知人から戴きました。
ちなみに私はＪＡＦに加入
したことは有りません。

エンジンは空冷水平対向
２気筒です。今載ってる
エンジンは私のとこに来
て３機目で、ミニエースと
いうトラックのエンジンに
なってます。

ＯＩＬキャッチタンクを
付ける場所が無かった
のでバッテリーを外して
付けて、バッテリーは
トランクに移しました。

ハンドルはＥＶＡの３３φ
メーターは自作のホワイト
タコメーターは納車の日に
取り付けたムーンアイズ製
あと油温、油圧、ＡＭＰ追加